高铁新秀城——常德!建成后常德至长沙只需半小时!

2017-12-14 10:16:27 deshang 683

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网络上流传这样一个段子:

每到逢年过节

常德、益阳、张家界、湘西四地老乡见面

除了有拉不完的家常

在回湘的候车厅里

他们总是四手相握,两眼泪汪汪!

为啥啊?因为......

他们齐唱:我们不一样,家乡没有高铁



在湖南省内,目前只有常德市、益阳市、张家界市、湘西自治州还没有通高铁。不过,小编刚收到第一手资料,咱们大常德将成为一匹黑马逆袭!未来,将有6条铁路在此交汇,常德将建成国家区域性高铁枢纽城市!


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▲新闻发布会现场


12月13日上午,市规划局、市铁路办联合召开常德市中心城区铁路规划新闻发布会,据悉,未来将有6条铁路在常德交汇,即石长铁路、焦柳铁路、黔张常铁路、常益长高铁、襄常高铁、常岳九铁路,常德将建成国家区域性高铁枢纽城市,成为名副其实的高铁新秀城,为“开放强市,产业立市”战略提供强大支撑。


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▲常德铁路枢纽站区规划意向方案效果图


据悉,渝厦呼南两条高铁在常德城区交会,近几年我市力推常益长高铁、襄常高铁和常德铁路枢纽站“两线一站”3个项目。


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两条高铁现状

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常益长高铁已完成可研评审,力争近期获得国家发改委批复立项,省政府拟安排年内宣布开工。

襄常高铁已完成预可研审查工作,确定基本走向,正在开展可研阶段工作,力争2018年完成前期工作并具备开工条件。

常德铁路枢纽站已委托完成规划研究方案,市规委会研究通过,下一步将积极向上汇报,争取与常益长、襄常项目基本同步建设。


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▲常益长高铁


常益长高铁是“横线”渝厦高铁的组成部分,与黔张常铁路贯通,其中常益段还将与呼南高铁共线。常益长高铁项目从常德火车站引出,经汉寿、益阳到达长沙,正线全长156.82公里,设计时速350公里,建设工期4年左右,工程预估造价263.88亿元。建成后,常德至长沙只需半个小时左右。发布会透露,常益长高铁已完成可行性研究报告评审,力争在年内开工建设。


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▲呼南高铁(襄常高铁是此线的组成部分

  • 呼南高铁路线大体为:呼和浩特—大同—原平—太原—晋中—长治—晋城—济源—郑州(辅助通道洛阳)—襄阳—荆门—宜昌—常德—益阳—娄底—邵阳—永州—桂林—柳州—来宾—南宁。


襄常高铁是“纵线”呼南高铁的组成部分,是贯穿我国中部地区的南北大动脉。按预可行性研究报告推荐的线路方案,湖北襄阳至常德高铁线路在常德市境内设石门东、临澧西站并接入既有常德站。项目全长408公里,总投资662亿元,其中常德境内127公里,投资约176亿元,力争2018年完成襄常高铁项目前期工作并具备开工条件。


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考虑“一纵一横”交汇、多条铁路接入及城市建设、市民出行需求,我市拟在既有常德站基础上实施常德铁路枢纽站改扩建工程,按照“30年不落后”的要求和“高架站房,南北广场,综合枢纽,无缝换乘”十二字思路,规划站房规模6万平方米以上,站场规模9台22线,预留多条规划铁路接入条件。根据常德市城市总体规划,常德中心城区铁路站场将形成“北客南货”格局

此外,在建的渝厦高铁通道黔张常铁路预计2019年建成投运。



(部分文章来源:凤凰网)



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